اکسل داستر

اکسل داستر

رنو داستر یکی از شاسی‌بلندهای محبوب و مقرون‌به‌صرفه شرکت رنو است که با طراحی مقاوم و سیستم تعلیق مناسب، برای مسیرهای شهری و جاده‌های ناهموار عملکرد قابل قبولی دارد. یکی از بخش‌های کلیدی در سیستم انتقال نیرو و تعلیق این خودرو، اکسل آن است.

اکسل در رنو داستر نقش مهمی در انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌ها و همچنین تحمل وزن خودرو و جذب ضربات جاده ایفا می‌کند. در نسخه‌های دیفرانسیل جلو (2WD)، داستر از یک اکسل جلوی مستقل بهره می‌برد که با کمک میل پلوس، نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. در نسخه‌های دو دیفرانسیل (4WD)، محور عقب نیز به کمک اکسل عقب و دیفرانسیل مستقل وارد مدار می‌شود و باعث بهبود کشش در مسیرهای لغزنده یا ناهموار می‌شود.

اکسل رنو داستر با طراحی ساده و مستحکم خود، هزینه نگهداری پایینی دارد و به دلیل استفاده از قطعات مقاوم، دوام بالایی در شرایط سخت رانندگی دارد. همچنین وجود سیستم تعلیق چند بازویی در محور عقب مدل‌های 4WD، به افزایش راحتی سرنشینان و پایداری خودرو کمک می‌کند.

اگر بخوای متن فنی‌تر یا تبلیغاتی‌تر باشه، یا اطلاعات خاصی توش باشه (مثل مقایسه با خودروهای دیگه یا نکات نگهداری)، بگو تا برات ویرایشش کنم.

بررسی فنی اکسل رنو داستر

رنو داستر در نسخه‌های مختلف تک‌دیفرانسیل (4×2) و دو دیفرانسیل (4×4) عرضه شده که هرکدام دارای پیکربندی متفاوت در سیستم اکسل هستند. اکسل به عنوان یکی از مؤلفه‌های اصلی سیستم انتقال قدرت و تعلیق، نقشی کلیدی در پایداری، توزیع وزن و عملکرد خودرو دارد.

اکسل جلو (Front Axle)

در تمامی نسخه‌های رنو داستر، محور جلو دارای تعلیق مستقل (MacPherson strut) است که با بازوهای کنترلی و میل تعادل همراه است. نیروی خروجی از دیفرانسیل جلویی توسط میل‌پلوس‌ها (drive shafts) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. طراحی این بخش به گونه‌ای است که همزمان با حفظ پایداری در پیچ‌ها، قابلیت جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را نیز دارد.

اکسل عقب در مدل 4×2

در نسخه‌های 2WD، اکسل عقب از نوع محور پیچشی (Torsion Beam Axle) است که با فنرهای پیچشی و کمک‌فنرهای هیدرولیکی همراه است. این نوع اکسل، ساده، سبک و کم‌هزینه است اما عملکرد محدودی در مسیرهای بسیار ناهموار دارد.

اکسل عقب در مدل 4×4

در مدل‌های 4WD، سیستم انتقال نیرو به محور عقب نیز متصل است. در این مدل‌ها، اکسل عقب به صورت مستقل چند اتصالی (Multi-Link Rear Axle) طراحی شده و همراه با دیفرانسیل عقب و سیستم کلاچ الکترومکانیکی برای درگیر کردن چرخ‌های عقب عمل می‌کند. این طراحی باعث بهبود کشش، توزیع بهتر نیرو در شرایط آفرود و افزایش کنترل خودرو در مسیرهای لغزنده می‌شود.

شما میتوانید اکسل رنو داستر را از فروشگاه الماس رنو تهیه نمایید.