بررسی فنی اکسل عقب رنو اسکالا

اکسل عقب یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق در خودرو رنو اسکالا (Renault Scala) است که وظیفه‌ی اصلی آن، انتقال نیرو از بدنه به چرخ‌های عقب و بالعکس، به‌همراه حفظ تعادل خودرو در شرایط رانندگی مختلف می‌باشد. در اسکالا، اکسل عقب به‌صورت یکپارچه و نیمه‌مستقل (semi-independent torsion beam axle) طراحی شده که همزمان مزایای پایداری، سادگی در ساخت و کاهش هزینه تولید را به همراه دارد.

مشخصات فنی:

نوع اکسل: تیر پیچشی (Torsion Beam Axle)

جنس: فولاد آلیاژی مقاوم به تنش و خوردگی

سیستم تعلیق متصل به اکسل: سیستم تعلیق عقب شامل بازوهای عرضی، میل تعادل و فنرهای لول به همراه کمک‌فنرهای هیدرولیکی

اتصالات: شامل بوش‌های لاستیکی (Rubber Bushings) برای کاهش نویز و ارتعاش

قابلیت‌ها: تحمل بارهای دینامیکی، کاهش حرکت جانبی در پیچ‌ها، عمر طولانی در شرایط متنوع آب‌وهوایی

عملکرد و نگهداری:

اکسل عقب رنو اسکالا به‌گونه‌ای طراحی شده که عملکرد مناسبی در جاده‌های شهری و بین‌شهری ارائه دهد. به دلیل استفاده از طراحی تیر پیچشی، این اکسل در عین سادگی، هندلینگ خوبی برای خودرو فراهم می‌کند. مهم‌ترین نکات نگهداری شامل بررسی سلامت بوش‌ها، کنترل خمیدگی احتمالی اکسل در اثر ضربه و تعویض به‌موقع کمک‌فنرها و فنرهای لول است.

علائم خرابی اکسل عقب:

صدای غیرمعمول از عقب خودرو

کشیده شدن خودرو به یک سمت

ساییدگی نامتوازن لاستیک‌های عقب

کاهش پایداری خودرو هنگام پیچیدن یا ترمز گرفتن

در صورت بروز هر یک از علائم فوق، بررسی تخصصی سیستم تعلیق و اکسل عقب توصیه می‌شود.

اکسل عقب رنو اسکالا از نوع تیر پیچشی (Torsion Beam) بوده و به‌صورت نیمه‌مستقل طراحی شده است. این قطعه وظیفه تحمل وزن، انتقال نیرو به چرخ‌ها و حفظ پایداری خودرو را بر عهده دارد. ساختار ساده، دوام بالا و عملکرد مناسب در مسیرهای شهری از ویژگی‌های اصلی آن است. علائم خرابی شامل صدای غیرعادی، ساییدگی لاستیک و ناپایداری خودرو بوده که نیازمند بررسی فوری است.

شمما میتوانید اکسل رنو اسکالا را از فروشگاه الماس رنو تهیه نمایید.